KODE ERROR CAT 320D

 

BERIKUT ADALAH KODE ERROR CAT 320D

CID 0041 Catu DC 8 Volt

FMI 06 Arus Di Atas Normal

CID 0096 Sensor Level Bahan Bakar

FMI 04 Tegangan Di Bawah Normal

FMI 05 Saat Ini Di Bawah Normal

CID 0110 Sensor Suhu Pendingin Engine

FMI 04 Tegangan Di Bawah Normal

FMI 09 Tingkat Pembaruan Tidak Normal

CID 0167 Alternator Pengisian Tegangan Sensor

FMI 12 Perangkat atau Komponen Buruk

CID 0168 Tegangan Sistem Kelistrikan

FMI 05 Saat Ini Di Bawah Normal

CID 0171 Sensor Suhu Udara Sekitar

FMI 03 Tegangan Di Atas Normal

FMI 04 Tegangan Di Bawah Normal

CID 0190 Sensor Kecepatan Mesin atau engine

FMI 08 Frekuensi Abnormal, Lebar Pulsa atau Periode

CID 0246 Proprietary CAN Data Link

FMI 12 Perangkat atau Komponen Buruk, Tautan Data CID 0247 SAE J1939

FMI 12 Perangkat atau Komponen Buruk, Modul Kontrol Elektronik CID 0254

FMI 12 Perangkat atau Komponen Buruk

CID 0262 5 Volt DC Sensor Power Supply

FMI 06 Arus Di Atas Normal

CID 0271 Alarm Aksi

FMI 06 Arus Di Atas Normal

CID 0362 Solenoid Kontrol Kecepatan Kipas Engine

FMI 03 Tegangan Di Atas Normal

FMI 05 Saat Ini Di Bawah Normal

FMI 06 Arus Di Atas Normal

CID 0374 Solenoid Rem Ayun

FMI 03 Tegangan Di Atas Normal

FMI 05 Saat Ini Di Bawah Normal

FMI 06 Arus Di Atas Normal

CID 0444 Relai Motor Pemula

FMI 03 Tegangan Di Atas Normal

FMI 06 Arus Di Atas Normal

CID 0581 Solenoid Pergeseran Daya

FMI 03 Tegangan Di Atas Normal

FMI 05 Saat Ini Di Bawah Normal

FMI 06 Arus Di Atas Normal

CID 0586 Sakelar Panggilan Kecepatan Engine

FMI 05 Saat Ini Di Bawah Normal

FMI 12 Perangkat atau Komponen Buruk

CID 0588 Tampilan Sistem Pemantauan

FMI 09 Tingkat Pembaruan Tidak Normal, Modul Kontrol Mesin CID 0590

FMI 09 Pembaruan Tidak Normal

CID 0598 Solenoid Kecepatan Perjalanan

FMI 03 Tegangan Di Atas Normal

FMI 05 Saat Ini Di Bawah Normal

FMI 06 Arus Di Atas Normal

CID 0600 Sensor Suhu Oli Hidraulik

FMI 04 Tegangan Di Bawah Normal

CID 0735 Solenoid Angkat Berat

FMI 03 Tegangan Di Atas Normal

FMI 05 Saat Ini Di Bawah Normal

FMI 06 Arus Di Atas Normal

CID 1129 Sensor Pedal Attachment Sisi Kanan

FMI 03 Tegangan Di Atas Normal

FMI 04 Tegangan Di Bawah Normal

FMI 08 Frekuensi Abnormal

CID 1130 Sensor Posisi Pedal Attachment Kiri

FMI 03 Tegangan Di Atas Normal

FMI 04 Tegangan Di Bawah Normal

FMI 08 Frekuensi Abnormal, Lebar Pulsa atau Periode

CID 1160 Solenoid Kunci Hidraulik

FMI 03 Tegangan Di Atas Normal

FMI 05 Saat Ini Di Bawah Normal

FMI 06 Arus Di Atas Normal Sensor Tekanan Peringatan Kelebihan Mesin CID 1178

FMI 03 Tegangan Di Atas Normal

FMI 04 Tegangan Di Bawah Normal

FMI 08 Frekuensi Abnormal, Lebar Pulsa atau Periode

CID 1522 Relief Valve # 2 Periksa Solenoid Katup

FMI 03 Tegangan Di Atas Normal

FMI 05 Saat Ini Di Bawah Normal

FMI 06 Arus Di Atas Normal

CID 1523 Relief Valve # 1 Periksa Solenoid Katup

FMI 03 Tegangan Di Atas Normal

FMI 05 Saat Ini Di Bawah Normal

FMI 06 Arus Di Atas Normal

CID 1525 Solenoid Perjalanan Lurus

FMI 03 Tegangan Di Atas Normal

FMI 05 Saat Ini Di Bawah Normal

FMI 06 Arus Di Atas Normal

CID 1590 Solenoid Tekanan Pembatasan Aliran Pompa Utama

FMI 03 Tegangan Di Atas Normal

FMI 05 Saat Ini Di Bawah Normal

FMI 06 Arus Di Atas Normal

CID 1593 Attachment Valve # 1 Perpanjang Pressure Solenoid

FMI 03 Tegangan Di Atas Normal

FMI 05 Saat Ini Di Bawah Normal

FMI 06 Arus Di Atas Normal

CID 1594 Attachment Valve # 2 Perpanjang Pressure Solenoid

FMI 03 Tegangan Di Atas Normal

FMI 05 Saat Ini Di Bawah Normal

FMI 06 Arus Di Atas Normal

CID 1595 Attachment Valve # 3 Perpanjang Pressure Solenoid

FMI 03 Tegangan Di Atas Normal

FMI 05 Saat Ini Di Bawah Normal

FMI 06 Arus Di Atas Normal

CID 1596 Attachment Valve # 1 Tarik kembali Solenoid Tekanan

FMI 03 Tegangan Di Atas Normal

FMI 05 Saat Ini Di Bawah Normal

FMI 06 Arus Di Atas Normal

CID 1597 Attachment Valve # 2 Tarik kembali Solenoid Tekanan

FMI 03 Tegangan Di Atas Normal

FMI 05 Saat Ini Di Bawah Normal

FMI 06 Arus Di Atas Normal

CID 1598 Attachment Valve # 3 Tarik kembali Solenoid Tekanan

FMI 03 Tegangan Di Atas Normal

FMI 05 Saat Ini Di Bawah Normal

FMI 06 Arus Di Atas Normal

CID 1609 F2 Type Valve Load Sense Pressure Sensor

FMI 03 Tegangan Di Atas Normal

FMI 04 Tegangan Di Bawah Normal

FMI 08 Frekuensi Abnormal, Lebar Pulsa atau Periode

CID 1657 Thumbwheel Joystick Kiri

FMI 03 Tegangan Di Atas Normal

FMI 04 Tegangan Di Bawah Normal

FMI 08 Frekuensi Abnormal, Lebar Pulsa atau Periode

CID 1658 Thumbwheel Joystick Kanan

FMI 03 Tegangan Di Atas Normal

FMI 04 Tegangan Di Bawah Normal

FMI 08 Frekuensi Abnormal, Lebar Pulsa atau Periode

CID 1665 Variable Relief Valve # 1 Pressure Solenoid

FMI 03 Tegangan Di Atas Normal

FMI 05 Saat Ini Di Bawah Normal

FMI 06 Arus Di Atas Normal

CID 1666 Variable Relief Valve # 2 Pressure Solenoid

FMI 03 Tegangan Di Atas Maupun dibawah normal

FMI 05 Saat Ini Di Bawah Normal

FMI 06 Arus Di Atas Normal

CID 1931 Aliran Sirkuit Bantu Menggabungkan Solenoida

FMI 03 Tegangan Di Atas Normal

FMI 05 Saat Ini Di Bawah Normal

FMI 06 Arus Di Atas Normal

CID 2265 Pompa Hidraulik # 1 Sensor Tekanan Outlet

FMI 03 Tegangan Di Atas Normal

FMI 04 Tegangan Di Bawah Normal

FMI 08 Frekuensi Abnormal, Lebar Pulsa atau Periode

CID 2266 Pompa Hidraulik # 2 Sensor Tekanan Outlet

FMI 03 Tegangan Di Atas Normal

FMI 04 Tegangan Di Bawah Normal

FMI 08 Frekuensi Abnormal, Lebar Pulsa atau Periode

CID 2275 Hammer Kembali ke Tank Solenoid

FMI 03 Tegangan Di Atas Normal

FMI 06 Arus Di Atas Normal

CID 2280 Relai Alarm Perjalanan 

FMI 03 Tegangan Di Atas Normal

CID 2300 Panel Sakelar 

FMI 09 Tingkat Pembaruan Tidak Normal. 

KODE ERROR VOLVO

  

Berikut Kode ERROR Excavator Volvo

128 SID 1 3 MA 2301 – 03 jet,1^Bfi , tegangan tinggi

4 MA 2301 – 04 eductor 1 solenoid valve, tegangan rendah

11 MA 2301 – 11 eductor1 solenoid valve, yang lainnya tunanetra

128 SID 2 3 MA 2302 – 03 katup solenoid eduktor2, tegangan tinggi

4 MA 2302 – 04 eductor2solenoid valve, tegangan rendah

11 MA 2302 – 11 eductor2 solenoid valve, yang lainnya tunanetra

128 SID 3 3 MA 2303 – 03 katup solenoid eduktor3, tegangan tinggi

4 MA 2303 – 04 katup solenoid eduktor3, tegangan rendah

11 MA 2303 – 11 eductor3 solenoid valve, yang lainnya tunanetra

11 MA 2304 – 11 eductor4 solenoid valve, yang lainnya tunanetra

128 SID 5 3 MA 2305 – 03 eductor5solenoid valve, tegangan tinggi

4 MA 2305 – 04 eductor 5 solenoid valve, tegangan rendah

11 MA 2305 – 11 eductor 5 solenoid valve, yang lainnya tunanetra

128 SID 6 3 MA 2306 – 03 eductor6solenoid valve tegangan tinggi

4 MA 2306 – 04 jet semprot6katup solenoida, tegangan rendah

11 MA 2306 – 11 eductor6solenoid valve, yang lainnya tunanetra

128 21 SID ER 3 48 – 03 engine position sensor (CAM), tegangan tinggi

8 ER 48 – 08 engine position sensor (CAM), frekuensi tidak normal

11 ER 48 – 11 engine position sensor (CAM), dan fitur lainnya hilangefisiensi

128 22 SID ER 2 43 – 02 engine speed sensor (Flywheel) dan nomor rusak atau salah sesuai dengan

3 ER 43 – 03 sensor putaran mesin (Flywheel), voltase tinggi

8 ER 43 – 08 sensor putaran mesin (Flywheel) dan frekuensi abnormal

128 SID 70 3 HE 2501 – 03 cincin pre-hotline asupan udara, tegangan tinggi

4 HE 2501 – 04 cincin pra-hotline asupan udara, tegangan rendah

5 HE 2501 – 05 cincin pre-hotline pemasukan udara, jalan

128 231 SID ER 9 13 – 09 Sffl J 1939, komunikasi terganggu

11 ER 13 – 11 komunikasi J 1939, kesalahan lain

12 ER 13 – 12 pass-throughmessage J 1939, dan kegagalan unit, atau dolar.

128 240 SID ER 2 12 – 02 E – ECU controller, intermitten atau nomor salah sesuai dengan

128 250 SID ER 12 14 – 12 pesan J 1587, masalah unit atau part

128 253 SID ER 2 12 – 02 E – ECU controller, intermitten atau nomor salah sesuai dengan

128 254 SID ER 12 12 – 12 E – ECU controller, unit rusak atau menang.

MID 187 komponen kontrol kendaraan (V – ECU), kode kesalahan

SAE -Kode kesalahan excavator Volvo(Volvo).

MID PID, PPID, SID, PSID FMI

187 PPID 1121 12 MA 9107 – 12 power boost SOLENOID VALVE unit atau elemen dengan tunanetra

187 PPID 1122 12 MA 9105 – 12 solenoid penutup selip (ARM / lengan kecil), kegagalan komponen unit atau suku cadang

187 PPID 1123 12 MA 9113 – 12 FLUID-PRESSURE OIL COOLER fan solenoid valve, element atau elemennya bermasalah

187 PPID 1133 3SW 2701 – 03 saklar pengatur kecepatan mesin, tegangan tinggi

4 SW 2701 – 04 sakelar kontrol kecepatan engine, voltase rendah

187 PPID 1134 3SW 9101 – 03 Sakelar Kontrol Aliran, Tegangan Tinggi

4 SW 9101 – 04 Sakelar Kontrol Aliran, tegangan rendah

187 PPID 1156 0 SE 9105 – 00 SENSOR SUHU MINYAK TEKANAN CAIRAN, terlalu tinggi

3 SE 9105 – 03 sensor suhu oli tekanan fluida, tegangan tinggi

4 SE 9105 – 04 sensor suhu oli tekanan fluida, tegangan rendah

187 1190 PPID ER 3 31 – 03 dokumen perubahan daya katup proporsional, tegangan tinggi

4 ER 31 – 04 katup proporsional dokumen perubahan daya, tegangan rendah

5 ER 31 – 05 power change document proportional valve, buka jalan

187 1191 PPID ER 3 32 – 03 katup proporsional kontrol aliran, tegangan tinggi

4 ER 32 – 04 kontrol aliran katup proporsional, tegangan rendah

12 ER 13 – 12 pass-throughmessage J 1939, dan kegagalan unit, atau dolar.

187 240 SID ER 2 11 – 02 V – ECU controller, angka salah intermiten menurut

187 250 SID ER 9 14 – 09 pass-throughmessage J 1587, komunikasi terganggu

12 ER 14 – 12 pass-throughmessage J 1587, dan kegagalan unit, atau dolar.

187 251 SID ER 0 21 – 00 tegangan baterai (tegangan daya V-ECUinput), tegangan tinggi

1 ER 21 – 01 voltase baterai (tegangan daya input V-ECU), voltase rendah

187 253 SID ER 2 11 – 02 V – ECU controller, nomor salah intermiten

Kode Error Excavator SUMITOMO

 

Sumitomo excavator

kode kesalahan Daquan

** 7000-P1 - sensor tekanan

** 7205 - Stop pompa pengisian REL 

** 7601 - monitor komunikasi

**7001 - P2 - Sensor Tekanan

**7206 - Katup Pengembalian Sirkuit Alternatif

**7602 -Komunikasi ECM

**Sensor tekanan

**7002 - N1 - tekanan

**7207 - slewing release valve solenoid

**7603 - pengontrol B

**7003N2 - sensor tekanan

**7208 - katup balik solenoid fan

**7605 - ECM

**7004 - Sensor tekanan berlebih

**7209 - Output sinyal suhu air AC 

**7606 - EEPROM

**7005 - Sensor tekanan bawah

**7210 - Crane 

**0087 - Tidak ada tekanan pemompaan

**7006-Sensor batang penghubung tekanan 

**7211 - sinyal swing dan stop bucket

** 0088 - tekanan common rail tidak normal

**7020 - Sensor tekanan atas

**7212 - Katup solenoid pengunci

**0089 - Tekanan pemompaan tinggi

**7021 - sensor tekanan ayun 

**7240 -pompa keluaran daya katup proporsional 

**0090 - sistem penggerak SCV

**7022 - sensor tekanan berjalan

**7241 - katup proporsional aliran pompa

**0107 - sensor tekanan atmosfer (voltase bawah)

**7023 - Sensor tekanan rem

**7242 - Katup proporsional kipas

**0108 - Sensor tekanan atmosfer (tegangan tinggi)

**7040 - Sensor ketinggian oli bahan bakar

**7243 - Katup proporsional lengan besar **0112 - Suhu udara masuk abnormal sebelum meningkatkan (voltase bawah)

**7041 -Sensor suhu oli 

**7244 -Katup proporsional lengan kecil **0113 - Suhu udara masuk sebelum tekanan tidak normal (tegangan tinggi)

**7045 - monitor termistor

**7245 - katup proporsional deviasi **0117.0118 - suhu air terlalu rendah atau tinggi

**7060 - Sensor sudut boom **7400.7402.7403 -Suhu air 

**0182.0183 - Suhu bahan bakar

**7061 - sensor sudut lengan 

**7404 - suhu oli 

**0192 - tekanan common rail (tegangan rendah)

**7062 - sensor sudut deviasi 

**7405.7406 - suhu udara masuk setelah rolling 

**0193 - tekanan common rail (tegangan tinggi)

**7063 - saklar oli steker tekanan kembali 

**7420 -tegangan generator 

**0201 ,0206 sirkuit sirkuit nozzle drive sirkuit terbuka (sesuai dengan masing-masing silinder)

**7200 - slewing brake solenoid valve 

**7421 - permukaan air 

**0219 - operasi ekstrem

**7201 - Walking solenoid valve berkecepatan tinggi 

**7422 - Tekanan oli 

**0237.0238 - Tegangan sensor tekanan rendah atau tinggi setelah peningkatan

**7202 - Tingkatkan solenoid valve 

**7423 - Filter udara 

**0335.0336 - Sensor crankshaft

**7203 - BZ alarm berjalan 

**7424 - filter oli balik 

**0340.0341 -sensor posisi cam

**7204 - Solenoid Valve Hemat Energi 

**7600 - CAN 

**0380 - Sensor Pemanasan Awal **v7000-P1 - Sensor Tekanan 

**7205 - Stop Pengisian Pompa REL 

**7601 - Komunikasi Monitor

**7001 - P2 - Sensor Tekanan 

**7206 - Katup Pengembalian Sirkuit Alternatif 

**7602 - Komunikasi ECM

**7002-Sensor tekanan - N1 - tekanan **7207 - slewing release valve solenoid **7603 - pengontrol B

**7003N2 - sensor tekanan 

**7208 - katup balik solenoid fan 

**7605 - ECM

**7004 - Sensor tekanan berlebih 

**7209 - Output sinyal suhu air AC 

**7606 - EEPROM

**7005 - Sensor tekanan bawah 

**7210 - Crane 

**0087 - Tidak ada tekanan pemompaan

**7006-Sensor batang penghubung **tekanan 7211 - sinyal swing dan stop bucket 

**0088 - tekanan common rail tidak normal

**7020 - Sensor tekanan atas

**7212 - Katup solenoid pengunci 

**0089 - Tekanan pemompaan tinggi

**7021 - sensor tekanan ayun 

**7240 - pompa keluaran daya katup proporsional 

**0090 - sistem penggerak SCV

**7022 - sensor tekanan berjalan

**7241 - katup proporsional aliran pompa

**0107 - sensor tekanan atmosfer (voltase bawah)

**7023 - Sensor tekanan rem 

**7242 - Katup proporsional kipas 

**0108 - Sensor tekanan atmosfer (tegangan tinggi)

**7040 - Sensor ketinggian oli bahan bakar **7243 - Katup proporsional lengan besar **0112 - Suhu udara masuk abnormal sebelum meningkatkan (voltase bawah)

**7041 - Sensor suhu oli 

**7244 - Katup proporsional lengan kecil **0113 - Suhu udara masuk sebelum tekanan tidak normal (tegangan tinggi)

**7045 - monitor termistor 

**7245 - katup proporsional deviasi **0117.0118 - suhu air terlalu rendah atau tinggi

**7060 - Sensor sudut boom **7400.7402.7403 Suhu air 

**0182.0183 - Suhu bahan bakar

**7061 - sensor sudut lengan

**7404 - suhu oli 

**0192 - tekanan common rail (tegangan rendah)

**7062 - sensor sudut deviasi

**7405.7406 - suhu udara masuk setelah rolling 

**0193 - tekanan common rail (tegangan tinggi)

**7063 - saklar oli steker tekanan kembali 

**7420 - tegangan generator 

**0201 - 0206 sirkuit sirkuit nozzle drive sirkuit terbuka (sesuai dengan masing-masing silinder)

**7200 - slewing brake solenoid valve

**7421 - permukaan air 

**0219 - operasi ekstrem

**7201 - Walking solenoid valve berkecepatan tinggi 

**7422 - Tekanan oli 

**0237.0238 - Tegangan sensor tekanan rendah atau tinggi setelah peningkatan

**7202 - Tingkatkan solenoid valve 

**7423 - Filter udara 

**0335.0336 - Sensor crankshaft

**7203 - BZ alarm berjalan 

**7424 - filter oli balik 

**0340.0341 - sensor posisi cam

**7204 - Katup solenoid hemat energi

**7600 - CAN 

**0380 - Sensor panaskan

Kode Error Excavator KOMATSU PC200 -8

Kode error komatsu pc200 -7

*E01 sistem mode otomatis dalam sistem HYPER.

*E02, sistem PC-EPC

*E03, sistem rem parkir putar

Sistem median Joystick di E04 + CALL, sistem HYPER

*E05, sistem motor penggerak

Sistem penggerak katup solenoida EPC di sistem E06 + CALL dan HYPER

Sistem E09 dan HYPER-GX dimatikan.

*E101. Riwayat kesalahan tidak normal.

*E102, data jam tidak normal.

*E103, hubung singkat keluaran buzzer, harness drive buzzer, dan kontak saluran listrik 24V.

*E104, filter udara terhalang.

*E108, suhu air di atas 105 ° C.

*E112, motor wiper maju sistem hubung singkat (baru).

*E113, wiper motor drive membalikkan sistem korsleting (baru).

*E114, sirkuit drive sprayer disingkat (baru).

*E202, LS memilih sirkuit pendek solenoid valve.

*E203, hubung singkat dari sirkuit katup rem solenoid rem parkir.

*E204, hubung singkat pompa solenoid valve circuit circuit pendek.

*E205, sirkuit solenoid valve overflow sekunder dihubung pendek.

*E206, sirkuit solenoid konversi konversi kecepatan berjalan dihubung pendek.

*E207, sirkuit cepat solenoid valve sirkuit pendek.

*E208, sirkuit katup solenoida mode cepat terbuka.

*E213, sirkuit solenoid valve rem parkir berputar terbuka.

*E214, sirkuit pompa pertemuan / shunt solenoid valve terbuka.

*E215, sirkuit solenoid valve overflow sekunder terbuka.

*E216, sirkuit solenoid konversi konversi kecepatan berjalan dihubung pendek.

*E207, sirkuit cepat solenoid valve sirkuit pendek.

*E208, sirkuit katup solenoida mode cepat terbuka.

*E213, sirkuit solenoid valve rem parkir berputar terbuka.

*E214, sirkuit pompa pertemuan / shunt solenoid valve terbuka.

*E215, sirkuit solenoid valve overflow sekunder terbuka.

*E216, sirkuit solenoid konversi konversi kecepatan berjalan terbuka.

*E217, kesalahan input pemilihan mode.

*E218, kegagalan batas waktu respons jaringan.

*E222,rangkaian katup solenoid LS-EPC dihubung pendek.

*E223, rangkaian solenoid valve LS-EPC terbuka.

*E224, sirkuit sensor tekanan pompa depan tidak normal.

*E225, sirkuit sensor tekanan pompa belakang tidak normal.

*E226, catu daya rangkaian sensor tekanan tidak normal.

*E227, sensor putaran mesin tidak normal.

*E231, mode aktivasi (slewing) rangkaian katup solenoid dihubung pendek.

*E232, pompa depan, sirkuit pendek solenoid valve TVC (model lama).

*E233, sirkuit pompa solenoid valve TVC depan rusak (model lama).

*E225, sirkuit sensor tekanan pompa belakang tidak normal.

*E226, catu daya rangkaian sensor tekanan tidak normal.

*E227, sensor putaran mesin tidak normal.

*E231, mode aktivasi (slewing) rangkaian katup solenoid dihubung pendek.

*E232, pompa depan, sirkuit pendek solenoid valve TVC (model lama).

*E233, sirkuit pompa solenoid valve TVC depan rusak (model lama).

*E235, mode aktivasi (ayunan) rangkaian katup solenoid terbuka.

*E236, pompa belakang, sirkuit pendek solenoid valve TVC.

*E237, sirkuit belakang pompa TVC solenoid valve terbuka.

*E302, sirkuit katup solenoid kontrol stroke putar dihubung pendek.

*E303, sirkuit solenoid control putaran stroke kontrol terbuka.

*E306, sirkuit potensial umpan balik tidak normal.

*E308, input putaran bahan bakar tidak normal.

*E313, kegagalan pengontrol pasokan pasokan pelumas otomatis (opsional)

*E315, sirkuit output relay baterai dihubung pendek.

*E316, motor gubernur tidak dapat diatur.

*E317, rangkaian motor gubernur terbuka.

*E318, sirkuit motor gubernur dihubung pendek.

Komatsu excavator memperbaiki kode kesalahan Komatsu PC200-8:

PC200-8 menggunakan mesin EFI, dan kode penggunanya sangat berbeda dari PC200-6 / 7.

Kode pengguna PC200-8:

*E02, sistem PC-EPC.

*E03, sistem rem parkir putar.

*E10, kegagalan daya pengontrol engine, kegagalan loop sistem penggerak kontrol mesin (mesin ini berhenti.

*E11, kegagalan sistem kontrol mesin (daya output berkurang untuk melindungi mesin).

*E14. Sistem umpan balik tidak normal.

*E15, kegagalan sensor mesin (suhu air, tekanan bahan bakar, tekanan oli).

*EOE, kegagalan jaringan.

Komatsu memperbaiki kode kesalahan:

*989L00, peringatan kunci pengontrol mesin (mode 1).

*989M00, peringatan kunci pengontrol mesin (mode 2).

*989N00, peringatan kunci pengontrol mesin (mode 3).

*CA111, kesalahan internal pengontrol mesin.

*CA115, sensor putaran engine dan sensor kecepatan siaga rusak.

*CA122, tegangan umpan balik sensor tekanan masuk adalah kesalahan terlalu tinggi.

*CA123, tegangan umpan balik sensor tekanan masuk adalah kesalahan terlalu rendah.

*CA131, sensor umpan balik throttle disc tegangan tinggi.

*CA132, sensor umpan balik throttle disc, tegangan, kesalahan rendah.

*CA144, tegangan umpan balik sensor suhu pendingin adalah kesalahan yang terlalu tinggi.

*CA145, tegangan umpan balik sensor suhu pendingin adalah kesalahan yang terlalu rendah.

*CA153, tegangan umpan balik sensor suhu udara masuk adalah kesalahan terlalu tinggi.

*CA154, tegangan umpan balik sensor suhu udara masuk adalah kesalahan terlalu rendah.

*CA155, suhu udara masuk terlalu tinggi (di luar batas).

*CA187, catu daya sensor 2 voltase adalah gangguan terlalu tinggi.

*CA221, tegangan umpan balik sensor tekanan sekitar kesalahan terlalu tinggi.

*CA222, tegangan umpan balik sensor tekanan sekitar kesalahan terlalu rendah.

*CA227, catu daya sensor 2 voltase adalah gangguan terlalu tinggi.

*CA234, engine overspeed.

*CA238, kegagalan tegangan catu daya sensor kecepatan.

*CA271, IMV / PCV1 disingkat.

*CA272, IMV / PCV1 adalah rangkaian terbuka.

*CA322, nozzle 1 sirkuit terbuka, gangguan hubung singkat.

*CA323, nozzle 5 sirkuit terbuka, gangguan hubung singkat.

*CA324, nozzle 3 sirkuit terbuka, gangguan hubung singkat.

*CA325, nozzle 6 sirkuit terbuka, gangguan hubung singkat.

*CA331, nozzle 2 sirkuit terbuka, gangguan hubung singkat.

*CA332, nozzle 4 sirkuit terbuka, gangguan hubung singkat.

*CA342, kode koreksi salah.

*CA351, sirkuit drive injeksi rusak.

*CA352, tegangan catu daya sensor adalah kesalahan terlalu rendah.

*CA386, tegangan catu daya sensor adalah kesalahan terlalu tinggi.

*CA428, umpan balik sensor kadar air bahan bakar kesalahan terlalu tinggi.

*CA429, tegangan umpan balik sensor kadar air bahan bakar adalah kesalahan yang terlalu rendah.

*CA435, kegagalan sakelar tekanan oli engine.

*CA441, tegangan baterai kesalahan terlalu rendah.

*CA442, tegangan baterai kesalahan terlalu tinggi.

*CA449, tekanan common rail terlalu tinggi.

*CA451, nilai umpan balik sensor tekanan kereta umum adalah kesalahan terlalu tinggi.

*CA452, nilai umpan balik sensor tekanan kereta umum adalah kesalahan terlalu rendah.

*CA488, suhu udara masuk terlalu tinggi (pengurangan torsi).

*CA553, tekanan common rail terlalu tinggi.

*CA559, tekanan common rail terlalu rendah.

*CA689, kegagalan sensor kecepatan engine.

*CA731, kegagalan fase sinyal sensor kecepatan engine siaga.

*CA757, semua data hilang.

*CA778, kegagalan sensor kecepatan mesin cadangan.

*CA633, kegagalan suspensi transmisi data.

*CA2185, tegangan catu daya throttle plate adalah kesalahan terlalu tinggi.

*CA2186, tegangan catu daya throttle plate adalah kesalahan terlalu rendah.

*CA2249, tekanan common rail terlalu rendah.

*CA2311, kegagalan katup solenoid IMV.

*CA2555, tegangan pemanasan awal asupan terlalu tinggi.

*CA2556, tegangan pemanasan awal asupan terlalu rendah.

*D19JKZ, konversi kode hasil personalisasi tidak normal.

*D862KA, antena GPS rusak.

*DA22KK, pompa tegangan listrik solenoid valve kesalahan terlalu rendah.

Catu daya sensor 

*DA25KP dan 5V tidak normal.

*DA29KQ, pemilihan mode tidak normal.

*DA2RMC, BISA membuka sirkuit (tampilan).

*DGH2KB, hubung singkat sensor suhu oli hidrolik.

*DHPAMA, sensor tekanan pompa depan tidak normal.

*DHPBMA, sensor tekanan pompa belakang tidak normal.

*DHS3MA, lengan menarik sensor tekanan PPC secara tidak normal.

*DHS4MA, ember yang terlibat dalam sensor tekanan PPC tidak normal.

*DHS8MA, sensor tekanan PPC boom lift tidak normal.

*DHSAMA, sensor tekanan PPC belok kanan tidak normal.

*DHSBMA, sensor tekanan PPC kidal tidak normal.

*DHSDMA, sensor tekanan PPC terbuka ember tidak normal.

*DHX1MA, sensor beban tidak normal.

*DW43KA, berjalan sirkuit solenoid switching kecepatan tinggi dan rendah switching.

*DW43KB, hubung singkat katup solenoida switching berkecepatan tinggi dan rendah.

*DW45KA, rotary hold solenoid valve open circuit.

*DW45KB, hubung singkat solenoid valve tahan putar.

*DW91KA, sirkuit terbuka solenoid valve overflow sekunder.

*DW91KB, sirkuit pendek solenoida berjalan pertemuan.

*DWA2KA, katup solenoid siaga terbuka.

*DWA2KB, katup solenoid siaga disingkat.

*DWK0KA, sirkuit solenoid valve overflow sekunder terbuka.

*DWK0KB, hubung singkat solenoid valve sekunder.

*DXA8KA, pompa terbuka PC-EPC solenoid valve open circuit.

*DXA8KB, hubung singkat solenoid valve PC-EPC pompa depan.

*DXA9KA dan katup solenoid PC-EPC pompa belakang terbuka.

*DXA9KB, sirkuit pendek solenoid valve PC-EPC.

Katup solenoid DXE0KA dan LS-EPC terbuka.

Katup solenoid 

*DXE0KB dan LS-EPC dihubung pendek.

*DXE4KA dan sirkuit EPC darurat terbuka.

*DXE4KB, hubung singkat EPC darurat.

*DXE5KA, rangkaian terbuka solenoid valve gabungan / split pompa.

*DXE5KB, pompa menggabungkan / membagi hubung singkat solenoid valve utama.

*DXE6KA, pompa gabungan aliran / split LS solenoid valve open circuit.

*DXE6KB, penggabungan pompa / hubung singkat solenoid valve LS.

Wiper 

*DY20KA bekerja secara tidak normal.

*DY20MA dan wiper diparkir tidak normal.

*DY2CKA dan motor penyemprot terbuka.

Hubung singkat 

*DY2CKB dan motor sprayer.

Kode Error Excavator KOBELCO SK200-8

Kode error di bagian mesin Excavator Kobelco SK200 - 8 :

• P2228 – Sensor tekanan atsmosphere rusak (LO).
• P2229 – Sensor tekanan atsmosphere rusak (HI).
• P0192 – Sensor tekanan common rail rusak (LO).
• P0193 – Sensor tekanan common rail rusak (HI).
  P0191 – Sensor tekanan common rail rusak.
• P0237 – Sensor boost rusak (LO).
• P0108 – Sensor boost rusak ( HI).
• P0117 – Sensor air temperature rusak (LO).
• P0118 – Sensor air temperature rusak (HI).
• P0182 – Sensor temperature bahan bakar rusak (LO).
• P0183 – Sensor temperature bahan bakar rusak (HI).
• P0335 – System main sensor kecepatan rusak, mesin tidak bisa hidup.
• P0340 – System cadangan sensor kecepatan rusak, mesin tidak bisa hidup.
• P2120 – System dual thorttle rusak, kecepatan mesin turun ke idle di 800 rpm.
• P2121 – Tegangan/voltage sensor thorttle tidak normal.
• P2122 – Sensor thorttle rusak (LO).
• P2123 – Sensor thorttle rusak (HI).
• P2126 – Sensor thorttle 2 voltage tidak normal.
• P2127 – Sensor thorttle 2 rusak (LO).
• P2128 – Sensor thorttle 2 rusak (HI).

Error code di bagian switch, relay dan system :

• P0540 – Preheat device rusak ( open circuit / short to body ).
• P0617 – Switch starter rusak.
• P0686 – Main relay rusak.

Error code di bagian fuel pump system :

• P0629 – Solenoid suplai bahan bakar sirkuit mengalami kerusakan C+B short sirkuit, mesin tidak dapat hidup.
• P0628 – Solenoid pompa bahan bakar sirkuit rusak, output menurun.
• P2635 – Historikal ketidak normalan tekanan pompa bahan bakar.
• P2635 – Solenoid pompa bahan bakar macet.
• P0088 – Tekanan rail tidak normal, output menurun, fuel injection system rusak.
• P1211 – Solenoid injector rusak, (GND short circuit, output rendah ON/OFF cylinder (1,4).
• P1214 – Injector solenoid valve drive system 2 rusak (GND short circuit).
• P1212 – Injector rail a solenoid valve drive system failure (+ short circuit B / open circuit).
• P1215 – Injector solenoid valve drive system common rail 2 failures (+ short circuit – circuit B / open circuit), output on/off rendah operasi silinder (2x,3x).
• P1601 – Multi-point fuel injector correction exceptions, output decline.
• P0201 – Injector solenoid valve circuit breaker, output drops on/off cylinder operation)
• P0202 – Solenoid injector 2 circuit breaker, output drops on/off cylinder operation two times.
• P0203 – Solenoid injector 3 circuit breaker, output drops on/off cylinder operation three times.
• P0204 – Solenoid injector 4 circuit breaker, output drops on/off cylinder operation four times.
• P0263 – Cylinder correction Fault 1.
• P0266 – Cylinder correction Fault 2.
• P0269 – Cylinder correction Fault 3.
• P0272 – Cylinder correction Fault 4.

Error code pada EGR system :

• P0489 – EGR valve is a linear solenoid valve malfunction short ke body.
• P0490 – EGR valve is a linear solenoid valve malfunction, short ke batterai.
• P0404 – EGR valve is stuck in a output drop.
• P0405 – EGR valve is a safety sensor rusak (LO).
• P0406 – EGR valve is a safety sensor rusak (HI).

Turbine system fault code :

• P0234 – Turbo terlalu besar, output turun.

Engine system (state judge) fault code :

• P0217 – Over heating output declined.
• P0219 – The engine coaster communication : U1001, CAN communication interruption (vehicle).

ECU system :

• P0611 – ECU poor charging circuit (LO), the output decline.
• P0200 – ECU poor charging circuit (HI).
• P0605 – ROM exception.
• P0606 – CPU failure, the engine will not start the stopped.
• P0607 – CPU monitoring IC exception , output decline.

Hydraulic system fault codes :

• A015 – Engine adjustment (A adjustment) in not adjusted yet or is failed.
• A025 – Pump propo, valve adjustment (B adjustment) in not adjusted yet or is failed.
• A035 – Unload valve adjustmen (C adjustment) in not adjusted yet or is failed.
• A215 – Written data of ROM adjustment data is inccorect.
• A225 – Writting of ROM adjustment data is incorrect.
• A235 – Writting data of ROM hour meter data is inccorect.
• A245 – Writting of ROM hour meter data is inccorect.
• A255 – Writting of proportional valve adjustment data is incorrect.
• B012 – Kesalahan output di sensor tekanan boom naik.
• B013 – Disconnection di sensor tekanan boom naik.
• B014 – Short circuit di sensor tekanan boom naik.
• B022 – Kesalahan outup pada sensor tekanan boom turun.
• B023 – Disconnection pada sensor tekanan boom turun.
• B024 – Short circuit pada sensor tekanan boom turun.
• B032 – Kesalahan output pada sensor tekanan arm keluar.
• B033 – Disconnection pada sensor tekanan arm keluar.
• B034 – Short circuit pada sensor tekanan arm keluar.
• B042 – Kesalahan output pada sensor tekanan arm masuk.
• B043 – Disconnection pada sensor tekanan arm masuk.
• B044 – Short circuit pada sensor tekanan arm masuk.
• B052 – Kesalahan output pada sensor tekanan bucket masuk.
• B053 – Disconnection pada sensor tekanan bucket masuk.
• B054 – Short circuit pada sensor tekanan bucket masuk.
• B062 – Kesalahan output pada sensor tekanan bucket keluar.
• B063 – Disconnection pada sensor tekanan bucket keluar.
• B064 – Short circuit pada sensor tekaanan bucket keluar.
• B072 – Kesalahan output pada sensor tekanan swing.
• B073 – Disconnection pada sensor tekanan swing.
• B074 – Short circuit pada sensor tekanan swing.
• B092 – Kesalahan output pada sensor tekanan travel kanan.
• B093 – Disconnection pada sensor tekanan travel kanan.
• B094 – Short circuit pada sensor tekanan travel kanan.
• B102 – Kesalahan output pada sensor tekanan travel kiri.
• B103 – Disconnection pada sensor tekanan travel kiri.
• B104 – Short circuit pada sensor tekanan travel kiri.
• B113 – Disconnection pada sensor optional selector positioning.
• B114 – Short circuit pada sensor optional selector positioning.
• B162 – Kesalahan output pada sensor tekanan sisi P1 optional.
• B163 – Disconnection pada sensor tekanan sisi P1 optional.
• B164 – Short circuit pada sensor tekanan sisi P1 optional.
• B172 – Kesalahan pada sensor teakana sisi P2 optional.
• B173 – Disconnection pada sensor tekanan sisi P2 optional.
• B174 – Short circuit pada sensor tekanan sisi P2 optional.
• C012 – Kesalahan output pada sensor tekanan pompa P1.
• C013 – Disconnction pada sensor tekanan pompa P1.
• C014 – Short circuit pada sensor tekanan pompa P1.
• C022 – Kesalahan output pada sensor tekanan pompa P2.
• C023 – Disconnection pada sensor tekanan pompa P2.
• C024 – Short circuit pada sensor tekanan pompa P2.
• C033 – Disconnection pada sensor tekanan boom head.
• C034 – Short circuit pada sensor tekanan boom head.
• C043 – Disconnection pada sensor tekanan boom rod.
• C044 – Short circuit pada sensor tekanan boom rod.
• D012 – Kerusakan output transistor ON pada P1 unload proportional valve.
• D013 – Disconnection pada P1 unload proportional valve.
• D022 – Kerusakan output transistor ON pada P2 unload proportional valve.
• D023 – Disconnection pada P2 unload proportional valve.
• D032 – Kerusakan outout transistor ON pada travel straight proportional valve.
• D033 – Disconnection pada travel straight proportional valve.
• D062 – Kerusakan output transistor ON pada arm masuk high speed proportional valve.
• D063 – Disconnection pada arm masuk high speed proportional valve.
• E012 – Kerusakan output transistor ON pada P1 pump proportional valve.
• E013 – Disconnection pada P1 pump proportional valve.
• E022 – Kerusakan pada output transistor ON pada P2 pump proportional valve.
• E023 – Disconneciton pada P2 pump proportional valve.
• F011 – Kerusakan output transistor OFF dan GND short pada attachment boost solenoid valve.
• F013 – Kerusakan output transistor ON dan disconnection pada attachment boost SOL valve.
  F021 – Kerusakan output transistor OFF dan GND short pada swing parking solenoid valve.
• F023 – Kerusakan output transistor ON dan disconnection pada swing parking SOL valve.
• F031 – Kerusakan output transistor OFF dan GND short pada travel 1-2 speed SOL valve.
• F033 – Kerusakan output transistor ON dan disconnection pada travel 1-2 speed SOL valve.
• F041 – Kerusakan output transistor OFF dan GND short pada optional selector SOL valve.
• F043 – Kerusakan output transistor ON dan disconnection pada optional selector SOL valve.
• G032 – Overrun of speed sensor of direct input Mecha-controller.
• G033 – Disconnection pada sensor speed input Mecha-controller.
• G042 – Overun of speed sensor direct input Mecha-controller dan received data dari E/G controller.
• G043 – Disconnection pada speed sensor direct input Mecha-controller dan penerimaan data dari E/G controller.
• H013 – Disconnection pada potensio acceleration.
• H014 – Power short pada potensio acceleration.
• H023 – Disconnection pada potensio boom angle.
• H023 – Power short pada potensio boom angle.
• H033 – Disconnection pada potensio arm angle.
• H034 – Power short pada potensio arm angle.
• H091 – Kerusakan GND short circuit pada sensor fuel.
• H093 – Disconnection fuel sensor.
• I111 – Penerimaan error pada CAN1 communication (passive error).
• I113 – Penerimaan error pada CAN1 communication (time out).
• I313 – Penerimaan error pada cluster communication (time out error).
• K014 – Adhesion of battery relay terminal.
• R014 – Kerusakan pada arc prevention relay of wiper motor.
• R024 – Kerusakan pada normal rotation relay of wiper motor.
• R034 – Kerusakan pada reverse rotation relay of wiper motor.
• R044 – Kerusakan pada washer motor relay.
• R134 – Kerusakan pada swing flasher relay.
• R214 - Kerusakan pada safety relay. 
• R144 – Kerusakan pada swing flasher relay.
• R154 – Kerusakan pada travel alarm relay.
• R164 – Kerusakan pada auto idling stop relay 2.
• R174 – Kerusakan pada engine arcible stop relay.
• R184 – Kerusakan lever lock relay.

UNTUK LINK DOWNLOAD APLIKASI NYA KLIK LINK DOWNLOAD INI

DOWNLOAD APK